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	Kommentare zu: Profiltiefe	</title>
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	<description>Per Van durchs Leben</description>
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		<title>
		Von: Bernie		</title>
		<link>https://www.freiermitdreier.de/profiltiefe-2/#comment-4810</link>

		<dc:creator><![CDATA[Bernie]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 15 Jun 2023 19:07:16 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Als Antwort auf &lt;a href=&quot;https://www.freiermitdreier.de/profiltiefe-2/#comment-4658&quot;&gt;Björn M. Sänger&lt;/a&gt;.

Hallo Björn,

entschuldige bitte die späte Rückmeldung auf Deine Frage. Meine Auflastung hat der Vorbesitzer meines Transporters initiiert. Sie wurde im Zuge des Einbaus eines Kats zur Erlangung der grünen Plakette von der SK Handelsgesellschaft im Jahr 2012 für 60 Euro plus 50€ TÜV Gebühr erteilt. Das Gutachten beinhaltet die Auflastung von 2460kg auf 2600 kg. Für die Auflastung über SK war keine technische Änderung erforderlich. Bei anderen &quot;Anbietern&quot; wie Bernd Jäger gab es allerdings auch Auflagen. Eine Auflastung war erst ab Baujahr 1986 relativ simpel zu bekommen. Bei früheren Baujahren wie Deinem Bruno war es nötig die Bremsanlage dafür umzurüsten. Bei meinem Bruno also ein Leichtes ohne irgendwelche Bedingungen (ausser dem Einbau des Kats natürlich). Der Hersteller der von uns so geliebten Transporter hielt oder hält anscheinend eine Auflastung des T3 auf über 2,6 t nicht für möglich (gelesen hier: https://www.t3-infos.de/t3-infos_i.html). Bei einem aktuellen Anbieter für Auflastungen scheint das jedoch wiederum kein Problem zu sein, wenn für das 518,61 Euro teure Produkt ein paar Auflagen erfüllt sind. Es geht um ein Gutachten zur Fahrzeugauflastung auf max. 2.805 kg / max. Summe der Achslasten zulässiges Gesamtgewicht ohne technische Änderung für alle T2 /3 Modelle. Dafür ist es notwendig, dass an der Hinterachse 6x14 Zoll Felgen verbaut sein müssen sowie Reifen mit einem Reifenlastindex von 96 und höher. Bei diesem Produkt ist natürlich auch eine TÜV-Eintragung notwendig! Ich hoffe Dir damit ein wenig weitergeholfen zu haben und bedanke mich für Deine Geduld. Vielleicht bis irgendwann mal auf der Strasse oder im Sticker-Shop.

Es grüsst herzlichst, Bernie]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Als Antwort auf <a href="https://www.freiermitdreier.de/profiltiefe-2/#comment-4658">Björn M. Sänger</a>.</p>
<p>Hallo Björn,</p>
<p>entschuldige bitte die späte Rückmeldung auf Deine Frage. Meine Auflastung hat der Vorbesitzer meines Transporters initiiert. Sie wurde im Zuge des Einbaus eines Kats zur Erlangung der grünen Plakette von der SK Handelsgesellschaft im Jahr 2012 für 60 Euro plus 50€ TÜV Gebühr erteilt. Das Gutachten beinhaltet die Auflastung von 2460kg auf 2600 kg. Für die Auflastung über SK war keine technische Änderung erforderlich. Bei anderen &#8222;Anbietern&#8220; wie Bernd Jäger gab es allerdings auch Auflagen. Eine Auflastung war erst ab Baujahr 1986 relativ simpel zu bekommen. Bei früheren Baujahren wie Deinem Bruno war es nötig die Bremsanlage dafür umzurüsten. Bei meinem Bruno also ein Leichtes ohne irgendwelche Bedingungen (ausser dem Einbau des Kats natürlich). Der Hersteller der von uns so geliebten Transporter hielt oder hält anscheinend eine Auflastung des T3 auf über 2,6 t nicht für möglich (gelesen hier: <a href="https://www.t3-infos.de/t3-infos_i.html" rel="nofollow ugc">https://www.t3-infos.de/t3-infos_i.html</a>). Bei einem aktuellen Anbieter für Auflastungen scheint das jedoch wiederum kein Problem zu sein, wenn für das 518,61 Euro teure Produkt ein paar Auflagen erfüllt sind. Es geht um ein Gutachten zur Fahrzeugauflastung auf max. 2.805 kg / max. Summe der Achslasten zulässiges Gesamtgewicht ohne technische Änderung für alle T2 /3 Modelle. Dafür ist es notwendig, dass an der Hinterachse 6&#215;14 Zoll Felgen verbaut sein müssen sowie Reifen mit einem Reifenlastindex von 96 und höher. Bei diesem Produkt ist natürlich auch eine TÜV-Eintragung notwendig! Ich hoffe Dir damit ein wenig weitergeholfen zu haben und bedanke mich für Deine Geduld. Vielleicht bis irgendwann mal auf der Strasse oder im Sticker-Shop.</p>
<p>Es grüsst herzlichst, Bernie</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Von: Björn M. Sänger		</title>
		<link>https://www.freiermitdreier.de/profiltiefe-2/#comment-4658</link>

		<dc:creator><![CDATA[Björn M. Sänger]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 17 Apr 2023 13:57:05 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.freiermitdreier.de/?page_id=459#comment-4658</guid>

					<description><![CDATA[Moin Bernd, 

meine Name ist Björn und auch ich fahre einen &quot;Bruno&quot; Bj.85 1,6l D in silber/schwarz. 
Wir kommen von der Ostsee aus OH nähe Timmendorfer Strand. 
Aktuell bin ich dabei meine  RH-ALURAD AH TURBO SPORT-SCHWARZ LACKIERT in 8Jx 17H2 AH807560 E60 mit 205/50ZR17 93W zuzulassen bzw. eintragen zu lassen. 
Erst war der Querlenkten unter 4mm zu dicht an der Felge dann, 
jetzt ist die Achstraglast von 1.400kg bei den Reifen (MAX.650kg) um 50kg je Reifen an der HA zu gering.
Welche Größen und Fakten fährst Du und was hat die Auflastung gekosten? - ich bin schon so weit, den T3, also Bruno aus OH- abzulasten. 
Über eine kurze Antwort bzw. ein paar Tip´s würde ich mich sehr freuen. 

LG von der Ostsee Björn &#038; Bruno]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Moin Bernd, </p>
<p>meine Name ist Björn und auch ich fahre einen &#8222;Bruno&#8220; Bj.85 1,6l D in silber/schwarz.<br />
Wir kommen von der Ostsee aus OH nähe Timmendorfer Strand.<br />
Aktuell bin ich dabei meine  RH-ALURAD AH TURBO SPORT-SCHWARZ LACKIERT in 8Jx 17H2 AH807560 E60 mit 205/50ZR17 93W zuzulassen bzw. eintragen zu lassen.<br />
Erst war der Querlenkten unter 4mm zu dicht an der Felge dann,<br />
jetzt ist die Achstraglast von 1.400kg bei den Reifen (MAX.650kg) um 50kg je Reifen an der HA zu gering.<br />
Welche Größen und Fakten fährst Du und was hat die Auflastung gekosten? &#8211; ich bin schon so weit, den T3, also Bruno aus OH- abzulasten.<br />
Über eine kurze Antwort bzw. ein paar Tip´s würde ich mich sehr freuen. </p>
<p>LG von der Ostsee Björn &amp; Bruno</p>
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